开完林肯Z，我似乎找到了《图兰朵》中三个谜语的答案xooo

最近看了歌剧《图兰朵》，在好一朵美丽的茉莉花下，是忧伤的今夜无人入睡。回程途中也让我不禁想起不久前体验的林肯Z。在我眼中，林肯Z就像是一个来自外乡的公子，用尽全身力气应对着傲慢如图兰朵公主般年轻人的喜好。而林肯Z所诠释的年轻化，更像是故事中那经典的三个谜语的答案——希望、热血与自我。

说到林肯Z，对于新老车迷来说都会熟悉又陌生。它本是林肯家族里很有历史传承的一款车型，Zephyr也来源于希腊语Zephyrus，意为西风之神。早在上个世纪30年代，同名车型Zephyr就成为了流线型轿车的代表之一，出色的动力学设计也让它在林肯家族里的拥有了很高的历史地位。而眼前的林肯Z，更像是一个出身贵族的年轻人意气风发，同时还能感到他的慌张和冲动。想想也可能是它有着耀眼的历史，也有着年轻不确定的未来吧。

年轻就是希望，照亮黑暗，如梦似幻

有人说过，希望是光。林肯品牌标志性的贯穿式灯带设计这次不只出现在车尾，还融入到了车头设计之中。横贯式的Lincoln Star星耀前格栅，与贯穿式尾灯交相呼应。

希望是仪式。当靠近全新林肯Z时，林肯星辉标缓缓亮起，宣告着林肯Z的Embrace & Farewell系统所呈现的迎宾灯光秀正式拉开帷幕。隐藏式门把手、点阵式的格栅、丰富的镀铬饰条，突出的不只是精致，更有一种复古的仪式感。

希望是梦幻。林肯特有的i享和i酷双版本设计，让年轻有了运动和豪华的选择，不再是林肯车型老式雍容华贵的派头。更大的中网造型和线条舒展的地平线设计语言，让林肯Z看起来并不像是一辆来自于老牌豪门的美式车型，更像是新势力们的未来之车。

年轻就是热血，如烈火一般燃烧

有人说过，年轻就是多巴胺和内啡肽，会让你的血液沸腾。前者让你即时快乐，后者令你延迟满足。而林肯Z也做到了。

林肯Z很大，抬头可见的大。大LOGO、大中网、大车身、大空间，超过2.9米的轴距，匹配横置发动机布局，前后排乘坐空间完全打破了之前我对林肯车型的刻板印象。超大的全景天窗，带补光灯的大化妆镜以及27英寸的整体式屏幕和12.3英寸仪表盘组成的超级大联屏，让我有种只想坐在车上开着天窗看电影的冲动。

不过我个人对林肯Z的座椅头枕不是很适应，无论怎么调整位置，脖子总是以一种很奇怪的角度悬空着，以至于我一直是背部离开座椅，直着身子开车。

林肯Z的驾驶位一定是最具吸引力的位置。不是因为车上的多功能方向盘和老式琴键风格的电子挡位设计。主要是因为它很猛，尤其是更运动的i酷版：2.0T+8AT的动力组合，参数数据很漂亮，起步加速的感觉也有实打实的劲道。拥有三种驾驶模式的林肯Z在普通模式下就是一台家用车；而当你切换到运动模式，美系肌肉车加速的味道就明显起来，油门的响应很直接，当然方向盘也会变重不少。

但热烈总会有代价，比如启停系统的冲动，相信这也不是我一个人的感受。再比如油耗，在油价飞涨的当下，林肯Z这个小伙子的饭量可不一般。

年轻就是自我，一切如我所愿

有人说过，懒惰是第一生产力。所以召之即来挥之即去的智能设备，似乎成了未来年轻人的标配。林肯Z为年轻人提供了林肯星云交互系统，一句你好，林肯就可以点亮方向盘前方的那块超过1.1米的超大联屏，这块大屏支持高清分辨率和多点触控，可以实现完整或独立分屏内容显示。

强烈建议大家要亲身体会，要不你一定想象不到在林肯Z车上看全屏地图导航的感受，真的有种强迫症患者完成最后一块拼图后的爽快感。数字化趋势已经让豪华的定义发生了变化，桃木、烤漆、拉丝等装饰会越来越少。它们可能会变成128色氛围灯、香氛系统、13个扬声器的Revel音响、静谧的车内环境或是林肯智行互联系统等等。而这些基本上只需要一句：你好，林肯。

不过实话实说林肯Z车上的星云系统略显复杂，而且很多扩展性功能都需要配合手机下载app才可实现。这对于一些数码产品不太敏感的朋友们来说，学习这套系统需要费点力气。

简单体验过后，我似乎明白了之前提到林肯Z的慌张，那是因为它想独自闯世界，却又没有办法真正意义上脱离家族历史。而林肯Z的冲动，大概是源自于对未来美好的一种渴望。在林肯Z身上，我们看到了林肯设计师团队，在为了他们心中的专为中国打造上做出的努力和创新。其实《图兰朵》里的三个谜语，是为了考验猜谜者的智慧和勇气，林肯也正是用着自己的智慧和勇气，让林肯Z在接近一个世纪之后，在中国重新踏上了前行的列车。