战略轰炸机到底是B-1A还是B-1B牛逼！谜底揭开

人类不断追求创新，在过去的时间里，无论是出行工具还是电子产品，在各自的领域中都不断追求创新，寻找突破口，只有那些不断创新跟随时代发展的才能够在激烈的竞争中生存下来。那么在速度上的突破我们就可以聊一聊战略轰炸机，看国家是怎么将战略轰炸机的速度突破到极致。20世纪60年代，美苏争霸，防空武器、高速战机、超音速空空导弹的快速进步，迫使美国不断寻求新的战略突破口，也要在战略轰炸机上下一番苦功夫。

在上世纪70年代，一款前所未有的战略轰炸机出现在美国，那就是B-1A型战略轰炸机，说它前所未有是因为在那个时代，该轰炸机是第一款重型超音速战略轰炸机，就该轰炸机的起飞重量也是相当惊人达到了216t还多，最大的航行行程是1.2万km，1.25马赫是最大飞行速度，是第一次实现200t级战略轰炸机出现超音波的轰炸机。该轰炸机飞得快的原因是它特殊的设计和大推动力发动机。B-1B轰炸机会比较修长，它的机身采用了能够变动的后掠翼、后掠垂尾，机身中段向内翼段平滑过渡而成。

在苏联这边，B-1B服役，战略轰炸机导弹发展也出现了根本上的变化，已经完成了超音速飞行，而熊式战略轰炸机不能满足自己的需求，为了能够拥有能力，苏联也开始了自己研究超音速战略轰炸机之路，使其自身也能够拥有超音速突防能力。白天鹅战略轰炸机也设计在这样的背景下产生的。在1981年12月19日波列夫设计局设计的轰炸机第一次飞行比B-1A晚了7年。美国人却说苏联抄袭了B-1B因为相似的外观。

那么到底有没有抄袭呢？从技术上来说苏联是不可能抄袭的，美国人相当保密，苏联是不可能获得技术机密的，只是外观和思路上可能存在借鉴。相似的地方也是在机身上，但是技术上却有很大的区别，苏联的轰炸机要比美国的轰炸机总体上大20%，航程和装载弹数量，最大起重量和最大飞行速度都在美国轰炸机之上。从数据统计上看，苏联B-1A比B-1B更强悍，但是B-1B的实战经验与数量都在B-1A上，在中东多次战争中，B-1B对于联军、美军来说都起着巨大的作用，跟它相关的战争中，虽然参战率比较低，但弹药投放比例却非常高。

苏联轰炸机只是在2015年11月，俄罗斯空天出动5架该轰炸机到叙利亚参与空袭任务，这也是它首次实战，对比B-1B这方面要低很多。数量上，B-1B现役数量可能有77架，在美国空军中的比重非常大，而图B-1A只有10多架，数量上差距之大。时至今日，当做美俄的战略打击的中坚力量的它们，美俄都还要将这两款轰炸机在2030年以后停止服役，数十年服役的它们，现在依旧宝刀未老，还会撑起美俄战略打击的一半的天。